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　盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)時(shí)刀盤(pán)系統(tǒng)的產(chǎn)品包括多個(gè)控制面板和多個(gè)總數(shù)量相同、視角間距相等的輪輻。幾個(gè)端銑刀安裝在輻條和控制面板上，幾個(gè)切刀可伸縮和可拆卸地安裝在輻條上。割刀有兩種運(yùn)行狀態(tài)。盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)時(shí)當(dāng)切刀處于一種運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，切刀高于端銑刀，盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)時(shí)當(dāng)切刀處于第二種運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，端銑刀高于切刀。由于選用了上述技術(shù)規(guī)格，新型盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)采用輻板結(jié)構(gòu)，其刀盤(pán)結(jié)構(gòu)和數(shù)控刀片的布置可以解決復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)的開(kāi)挖，減少數(shù)控刀片的損壞，增加數(shù)控刀片的使用壽命。

盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)時(shí)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)系統(tǒng)是盾構(gòu)機(jī)的重要組成部分，也是其工作中的關(guān)鍵部件。憑借刀盤(pán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，盾構(gòu)機(jī)可以在基坑內(nèi)挖掘和切割沙子，這是其前進(jìn)的先決條件。盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)時(shí)盾構(gòu)刀盤(pán)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行必須滿(mǎn)足各種標(biāo)準(zhǔn)

盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)時(shí)刀盤(pán)電機(jī)單獨(dú)啟動(dòng)和所有正常工作的標(biāo)準(zhǔn)將是：刀盤(pán)電機(jī)開(kāi)始數(shù)據(jù)信號(hào)輸入，刀盤(pán)制動(dòng)踏板未松開(kāi)；刀盤(pán)電機(jī)終止數(shù)據(jù)信號(hào)輸入(常閉點(diǎn))；刀盤(pán)電機(jī)短路電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)或關(guān)閉，輸入已有數(shù)據(jù)信號(hào)；盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)刀盤(pán)電機(jī)溫度正常；盾構(gòu)機(jī)離心冷卻泵工作正常；盾構(gòu)機(jī)制冷循環(huán)系統(tǒng)智能回水正常；提供泵壓超過(guò)2MPa，小于35MPa，刀盤(pán)換向系統(tǒng)一切正常；螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一切正常；卡車(chē)的燃料箱的溫度正常，即低于設(shè)定溫度。

　盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)盾構(gòu)刀盤(pán)是一種用于隧道施工的機(jī)械設(shè)備，具有塑料外殼，裝有整機(jī)和輔助機(jī)械設(shè)備。在鋼殼保護(hù)下，進(jìn)行砂基坑開(kāi)挖、土渣運(yùn)輸、整體機(jī)械推進(jìn)盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)。使隧道施工一次成型。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)時(shí)刀盤(pán)遭受惡劣地質(zhì)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，不具備換刀標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，強(qiáng)行出洞會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。在室內(nèi)空間修復(fù)和安全工程有效的情況下，可以對(duì)損壞的刀盤(pán)進(jìn)行大修。

　　盾構(gòu)機(jī)配件就是“掘進(jìn)”(指支撐點(diǎn)部件)，用隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)時(shí)用來(lái)修建(鋪設(shè))隧道。與盾構(gòu)法不同，盾構(gòu)機(jī)在當(dāng)今世界的巖層中也可以應(yīng)用，但與明挖(非掘進(jìn))隧道掘進(jìn)機(jī)不同。眾所周知，用于處理軟弱地基上地質(zhì)構(gòu)造的隧道掘進(jìn)機(jī)一般稱(chēng)為(小范圍)，巖層中有地質(zhì)構(gòu)造的隧道掘進(jìn)機(jī)稱(chēng)為(小范圍)。盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)的基本工作原理是挖掘土層。同時(shí)，預(yù)制的圓柱形鋼構(gòu)件沿著隧道中心線移動(dòng)。管狀部分的外殼為無(wú)二次襯砌的隧道，可開(kāi)挖臨時(shí)支撐點(diǎn)，承受周?chē)翆拥墓ぷ鲏毫Α＿€承受著地表水的工作壓力，與外界隔絕。開(kāi)挖、取土、二次襯砌均在開(kāi)挖下進(jìn)行。盾構(gòu)機(jī)備件屬于隧道工程施工，具有自動(dòng)化技術(shù)水平高、省時(shí)、工程施工速度較快、一次打樁、無(wú)氣象災(zāi)害、整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程中地面無(wú)沉降、對(duì)路面破壞小等特點(diǎn)。水下開(kāi)挖過(guò)程中不影響房屋和道路交通的危害。在隧道線路長(zhǎng)、基礎(chǔ)埋深大的條件下，盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)的施工更加經(jīng)濟(jì)有效。盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)的基本工作原理是在挖砂時(shí)，將預(yù)制好的圓柱鋼沿隧道中心線推進(jìn)。筒節(jié)的外殼是一個(gè)保護(hù)罩，可以臨時(shí)支撐開(kāi)挖的二襯修建隧道，承受周?chē)翆拥墓ぷ鲏毫?，有時(shí)還承受地表水的工作壓力，從外部封堵地表水。開(kāi)挖、取土、二次襯砌等工作都是在盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)件下再次進(jìn)行。